驗(yàn)證處理器的安全性已成為現(xiàn)代電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中必不可少的步驟。用戶(hù)希望確保他們的消費(fèi)類(lèi)設(shè)備不會(huì)被黑客入侵....

高性能計(jì)算的開(kāi)端 多年來(lái)，高性能計(jì)算 （HPC） 具有多種含義。HPC 的主要目標(biāo)是提供運(yùn)行數(shù)據(jù)中心....

戰(zhàn)爭(zhēng)在戰(zhàn)壕中決出勝負(fù)，而溝槽就是我們的前線(xiàn)戰(zhàn)壕。也就是說(shuō)，前線(xiàn)奮戰(zhàn)人員憑借他們的集體合作和努力決定最....

自動(dòng)化有四個(gè)維度：高度、寬度、深度和時(shí)間。當(dāng)設(shè)備必須將物體精確地放在一個(gè)具體位置時(shí)，它需要進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控....

在人們從自然界獲取的各種信息中，視覺(jué)獲取量最高，約占總信息量的80%。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，人類(lèi)的視覺(jué)....

藍(lán)牙 SIG 終于采用了藍(lán)牙? v5.4 核心規(guī)范。這意味著藍(lán)牙產(chǎn)品可以使用一組令人興奮的新功能以及....

無(wú)人駕駛飛行器 (UAV) 或“無(wú)人機(jī)”正越來(lái)越多地用于重型應(yīng)用，如軍事、消防和農(nóng)業(yè)的地面?zhèn)刹?。以?...

電池供電的應(yīng)用，如協(xié)作機(jī)器人 (cobot)、電動(dòng)自行車(chē)、工業(yè)無(wú)人機(jī)和電動(dòng)工具等，都需要體積小、重量....

似乎每隔一天就會(huì)發(fā)布一個(gè)新的、功能強(qiáng)大的人工智能 （AI） 模型，它可以 制作極其令人印象深刻的內(nèi)容....

預(yù)算本質(zhì)上永遠(yuǎn)是有限的。而供應(yīng)鏈的本質(zhì)則聚焦在某些成本與韌性組合的優(yōu)化上。這就意味著，首席供應(yīng)鏈官 ....

隨著電動(dòng)汽車(chē) （EV） 制造商之間在開(kāi)發(fā)成本更低、行駛里程更長(zhǎng)的車(chē)型方面的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，電力系統(tǒng)工程....

自動(dòng)化迫使每個(gè)行業(yè)采用智能傳感器和設(shè)備，可以將模擬數(shù)據(jù)映射到數(shù)字形式，以便更好地監(jiān)測(cè)和控制現(xiàn)實(shí)世界的....

該實(shí)時(shí)控制系列的前一部分重點(diǎn)介紹了實(shí)時(shí)控制信號(hào)鏈的傳感功能塊。很容易誤解第二個(gè)功能塊（處理），并假設(shè)....

手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)為駕駛員提供了一種新體驗(yàn)：揮一揮手即可控制車(chē)內(nèi)溫度、照明、窗戶(hù)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)等。目前有多....

基于雷達(dá)的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠(yuǎn)距離探測(cè)能力、高運(yùn)動(dòng)靈敏度和隱私保護(hù)的特性，成為一種常....

發(fā)揮恒電勢(shì)器的潛力 COVID-19新冠肺炎疫情引發(fā)了人們對(duì)電化學(xué)生物傳感器的興趣和隨之而來(lái)的創(chuàng)新浪....

新冠疫情的經(jīng)歷對(duì)醫(yī)療檢測(cè)模式提出了挑戰(zhàn)，并可能為未來(lái)更廣泛的在家測(cè)試打開(kāi)了大門(mén)。 特定的醫(yī)療檢測(cè)可以....

當(dāng)我們談?wù)摴I(yè)或?qū)崟r(shí)以太網(wǎng)時(shí)，我們經(jīng)常提到工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，如EtherCAT，PROFINET，Et....

隨著越來(lái)越多的車(chē)輛實(shí)現(xiàn)電氣化，通過(guò)高精度電池監(jiān)控實(shí)現(xiàn)最高水平的功能安全至關(guān)重要。然而，為了提高電池監(jiān)....

電池平衡在電動(dòng)汽車(chē) （EV） 的電池管理系統(tǒng)中非常重要，因?yàn)樗兄谘娱L(zhǎng)車(chē)輛行駛里程并確保電動(dòng)汽車(chē)電....

關(guān)于摩爾定律在今天的有效性，有很多健康的爭(zhēng)論。但不可否認(rèn)的是，長(zhǎng)期以來(lái)指導(dǎo)半導(dǎo)體行業(yè)的芯片性能每?jī)赡?...

美國(guó)宇航局的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）選擇Microchip設(shè)計(jì)和制造基于SiFive的八個(gè)RISC-....

踩下電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的踏板，即可獲得快速、平穩(wěn)的加速。對(duì)此感到非常滿(mǎn)足？當(dāng)然不。 您大可不必如此....

越來(lái)越多的應(yīng)用需要快速準(zhǔn)確的電流監(jiān)控，包括自動(dòng)駕駛汽車(chē)、工廠自動(dòng)化和機(jī)器人、通信、服務(wù)器電源管理、D....

到2035年，世界每年將消耗超過(guò)35萬(wàn)億千瓦時(shí)的電力，而21年略低于2015萬(wàn)億千瓦時(shí)。目前，近三分....

機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、醫(yī)療設(shè)備和工業(yè)系統(tǒng)等應(yīng)用對(duì)精確運(yùn)動(dòng)控制的需求正在增長(zhǎng)。無(wú)刷直流電機(jī) （BLDC） 和....

汽車(chē)正加速走向電氣化 在全球日益關(guān)注碳中和的背景下，各大汽車(chē)廠商紛紛宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。全部或部分....

運(yùn)算放大器（op-amps）是由電容器、電阻器和晶體管組成的復(fù)雜電路，可用于放大和比較不同的電壓。然....

在汽車(chē)電動(dòng)化迅速發(fā)展之際，摩托車(chē)市場(chǎng)也由于 二氧化碳排放法規(guī)收緊而開(kāi)始出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)型。此外，摩托車(chē)的危....

通過(guò)能源轉(zhuǎn)型同時(shí)實(shí)現(xiàn)發(fā)展與脫碳 為保護(hù)全球環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生活與事業(yè)，120 多個(gè)國(guó)家或地區(qū)政府設(shè)立....