過載保護電路圖設(shè)計(一)
如下圖所示,由R3,RP分壓電路中撿取市電的過電壓信號,經(jīng)過觸發(fā)二極管,驅(qū)動微觸發(fā)晶閘管導通,使脫扣器動作。漏電保護器的過載保護用干簧管繞制的線圈Lg利用剩余電流原理完成。
干簧管的常開觸點并接在試驗按鈕SB上;線圈Lg串接在繞組W1上,當負載電流超過設(shè)定值時(過載設(shè)定值由線圈的線徑、匝數(shù)確定),干簧管的常開觸點便因磁化而閉合,相當于試驗按鈕SB閉合,則互感器T的一次側(cè)產(chǎn)生剩余電流,二次側(cè)信號便觸發(fā)VTH導通,脫扣器動作,迅速切斷電源,其電氣原理與前面所講的漏電、過電壓保護動作原理相同。下圖所示的電路比較完整地起到了過電壓、過電流、過載、漏電保護作用。
過載保護電路圖設(shè)計(二)
如圖所示是一種稱之為限流式的過載保護電路。電路中.VT3—VT6構(gòu)成復合互補對稱式功率放大輸出級電路,\rri、vr2、VD7、VD8和Rs、瑪?shù)葮?gòu)成過載保護電路,其中R和R9為取樣電阻器,其電阻值很小。
過載保護電路圖設(shè)計(三)
該電路具有斷相保護和過載保護功能。電路不采用電源變壓器,可縮小裝置的體積。
調(diào)節(jié)RP.使電動機正常運行時,加在穩(wěn)壓管vsl上的電壓低于其擊穿電壓,三極管VTi截止,VTz導通,中間繼電器KA吸合,其常開觸點閉合,接觸器KM自鎖。
當W相斷電時,接觸器KM釋放,電動機停轉(zhuǎn);當U相或V相斷電時,VS1擊穿,三極管VTi導通.VT2截止,KA、KM相繼失電釋放,電動機停轉(zhuǎn)。電動機過載時,Vsl擊穿,也起到停機保護作用。
評論
查看更多