OTA普及下的汽車信息安全
部分車企比如特斯拉、蔚來、零跑等車企就曾在未征得用戶同意的情況下,因OTA升級(jí)導(dǎo)致續(xù)航里程縮短,引發(fā)....
5G車路協(xié)同自動(dòng)駕駛概述
基于 5G 車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用來看,其相對(duì)于以往我國車路協(xié)同系統(tǒng)的運(yùn)行具備明顯優(yōu)勢,信息交流....
淺談車路協(xié)同在路口可行性的應(yīng)用場景
車路協(xié)同(V2X)即采用無線通信和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),全方位實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人之間動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互....
車載攝像頭安全為本 技術(shù)不斷升級(jí)
相較于消費(fèi)類電子攝像頭,車載攝像頭的工作環(huán)境極度惡劣,比如說震動(dòng)、高溫、雨霧、低溫、光線變化劇烈等。....
自動(dòng)駕駛多模態(tài)傳感器融合
至于圖像分支,大多數(shù)現(xiàn)有方法保持與下游模塊輸入的原始數(shù)據(jù)相同的格式。然而,激光雷達(dá)分支高度依賴于數(shù)據(jù)....
一文淺析ADAS攝像頭分類與功能
近年來,汽車ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)裝車率正在快速增長??v覽各大廠商,這些技術(shù)基本上集中在L2-L3....
自動(dòng)駕駛硬件之線控底盤
說到汽車底盤,我們并不陌生。一般由懸置系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、排擋踏板系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、....