RM新时代网站-首页

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

簡(jiǎn)儀科技產(chǎn)品在變速箱齒輪測(cè)試中的應(yīng)用

簡(jiǎn)儀科技 ? 來(lái)源:簡(jiǎn)儀科技 ? 2024-12-16 09:14 ? 次閱讀

應(yīng)用

變速箱齒輪測(cè)試在汽車制造領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色,它不僅涉及到汽車制造和質(zhì)量控制,還關(guān)乎性能優(yōu)化和安全可靠性。通過(guò)精確的測(cè)試,可以驗(yàn)證齒輪設(shè)計(jì)是否符合圖紙要求,包括齒厚、齒距和齒形等關(guān)鍵尺寸。此外,動(dòng)態(tài)加載試驗(yàn)?zāi)軌?a href="http://m.hljzzgx.com/analog/" target="_blank">模擬實(shí)際工況,評(píng)估齒輪在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)載下的性能,如噪聲、振動(dòng)和溫度等參數(shù)。故障診斷也是其重要應(yīng)用之一,通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)潛在故障,及時(shí)修復(fù)或更換,防止故障擴(kuò)大。在研發(fā)和創(chuàng)新方面,結(jié)合計(jì)算機(jī)仿真和實(shí)際實(shí)驗(yàn),可以驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理性和可行性,加速新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期。

挑戰(zhàn)

在變速箱齒輪測(cè)試中,客戶面臨的挑戰(zhàn)包括提高齒輪質(zhì)量以滿足電動(dòng)汽車對(duì)齒輪數(shù)量減少但要求提高的需求,以及在檢測(cè)領(lǐng)域積累知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。此外,需要精確地定位和識(shí)別齒輪加工誤差,如表面波紋度、節(jié)距誤差和齒面損傷,以及檢測(cè)變速箱的換擋異響和雙離合變速箱的離合器異響等問(wèn)題。

解決方案

簡(jiǎn)儀科技提供了高精度數(shù)據(jù)采集模塊和基于開(kāi)源免費(fèi)的軟件來(lái)開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序的解決方案。通過(guò)模擬真實(shí)車輛在各種操作條件下的運(yùn)行情況,可以有效地驗(yàn)證變速箱控制系統(tǒng)的可靠性,并確保其在實(shí)際道路上的穩(wěn)定性和安全性。該系統(tǒng)能夠模擬各種故障和異常情況,測(cè)試系統(tǒng)的容錯(cuò)能力,并減少在實(shí)際車輛上的測(cè)試次數(shù),幫助用戶在早期階段迅速發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題,有效減少開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本。

使用的簡(jiǎn)儀產(chǎn)品

硬件

PCIe-5515:高精度150 ppm,18位分辨率,16通道 2 MS/s 多功能數(shù)據(jù)采集模塊

軟件

基于開(kāi)源免費(fèi)的銳視測(cè)控軟件開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序

為什么選擇簡(jiǎn)儀

銳視測(cè)控平臺(tái):銳視測(cè)控平臺(tái)使用C#語(yǔ)言開(kāi)發(fā),提供了一個(gè)強(qiáng)大且易于使用的開(kāi)發(fā)環(huán)境,幫助客戶快速實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。

成熟的產(chǎn)品:簡(jiǎn)儀產(chǎn)品經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期市場(chǎng)驗(yàn)證,具有可靠的性能和穩(wěn)定性。

POC驗(yàn)證服務(wù):簡(jiǎn)儀提供售前的POC驗(yàn)證服務(wù),幫助客戶驗(yàn)證產(chǎn)品性能和適用性。

高精度:簡(jiǎn)儀的產(chǎn)品滿足了客戶對(duì)測(cè)試精度和可靠性的高要求。

成本效益:相比國(guó)外品牌,簡(jiǎn)儀的解決方案不僅性能更優(yōu),而且在成本上具有明顯優(yōu)勢(shì),降低了客戶的整體制造成本。

供貨速度:簡(jiǎn)儀能夠快速供貨,確保項(xiàng)目按時(shí)進(jìn)行。

技術(shù)支持和快速響應(yīng)能力:簡(jiǎn)儀提供優(yōu)質(zhì)的本地化技術(shù)支持,快速響應(yīng)客戶需求,幫助客戶解決問(wèn)題,確保了測(cè)試任務(wù)的順利進(jìn)行。

通過(guò)使用簡(jiǎn)儀科技的PCIe-5515采集模塊,客戶成功實(shí)現(xiàn)了齒輪測(cè)試的所有參數(shù)的測(cè)量,包括模擬量采集,編碼器采集以及同步采集功能。這不僅提高了測(cè)試的精度和效率,還降低了成本,加速了新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期,為客戶提供了一個(gè)全面、高效、經(jīng)濟(jì)的解決方案。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 模塊
    +關(guān)注

    關(guān)注

    7

    文章

    2695

    瀏覽量

    47431
  • 數(shù)據(jù)采集
    +關(guān)注

    關(guān)注

    38

    文章

    6053

    瀏覽量

    113619
  • 變速箱
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    171

    瀏覽量

    18727

原文標(biāo)題:變速箱齒輪測(cè)試

文章出處:【微信號(hào):簡(jiǎn)儀科技,微信公眾號(hào):簡(jiǎn)儀科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    變速齒輪的設(shè)計(jì)和仿真

    值。根據(jù)機(jī)器人的需求,需要選擇合適的傳動(dòng)比來(lái)實(shí)現(xiàn)所需的轉(zhuǎn)速和扭矩轉(zhuǎn)換。 軸距的確定 軸距是兩軸之間的距離,它直接影響齒輪的尺寸和齒數(shù)。變速齒輪設(shè)計(jì),需要根據(jù)機(jī)械裝置的空間尺寸和要求
    的頭像 發(fā)表于 12-04 17:15 ?316次閱讀

    變速齒輪機(jī)器人中的使用

    扭矩的傳動(dòng)裝置。它通常由多個(gè)不同大小的齒輪組成,通過(guò)齒輪間的嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力,并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和扭矩的轉(zhuǎn)換。 二、變速齒輪機(jī)器人中的使用 驅(qū)動(dòng)機(jī)器人手臂 : 機(jī)器人的手臂需要靈活、精確地移動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 12-04 17:11 ?316次閱讀

    變速齒輪與速度控制的關(guān)系

    現(xiàn)代工業(yè)和日常生活,速度控制是實(shí)現(xiàn)高效能和精確操作的關(guān)鍵。變速齒輪作為一種傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)元件,其速度控制扮演著至關(guān)重要的角色。
    的頭像 發(fā)表于 12-04 16:10 ?225次閱讀

    變速齒輪與動(dòng)力傳輸系統(tǒng)的區(qū)別

    現(xiàn)代機(jī)械工程,變速齒輪和動(dòng)力傳輸系統(tǒng)是兩個(gè)至關(guān)重要的概念,它們提高機(jī)械效率和性能方面發(fā)揮著不可或缺的作用。盡管它們某些方面有所交集,
    的頭像 發(fā)表于 12-04 16:08 ?262次閱讀

    變速齒輪自行車的應(yīng)用 變速齒輪的種類和特點(diǎn)

    變速齒輪自行車的應(yīng)用 自行車變速系統(tǒng)的主要目的是為了讓騎行者能夠根據(jù)不同的地形和騎行條件,調(diào)整自行車的齒輪比,以獲得最佳的騎行效率和舒適
    的頭像 發(fā)表于 12-04 16:05 ?229次閱讀

    變速齒輪的工作原理 如何選擇變速齒輪

    變速齒輪是現(xiàn)代機(jī)械不可或缺的組成部分,它通過(guò)改變齒輪比來(lái)調(diào)整輸出轉(zhuǎn)速和扭矩,以適應(yīng)不同的工作條件。 變速齒輪的工作原理 1. 齒輪比的概念
    的頭像 發(fā)表于 12-04 16:03 ?294次閱讀

    齒輪箱馬達(dá)特點(diǎn)分析

    齒輪箱馬達(dá)作為現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分,廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)。其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和工作原理,使得齒輪箱馬達(dá)功能和性能上具有許多顯著的特點(diǎn)。深入分析這些特點(diǎn),有助于更好
    的頭像 發(fā)表于 09-20 10:57 ?312次閱讀
    <b class='flag-5'>齒輪箱</b>馬達(dá)特點(diǎn)分析

    替代HAL1503,霍爾開(kāi)關(guān)AH503汽車變速箱的應(yīng)用

    替代HAL1503,霍爾開(kāi)關(guān)AH503汽車變速箱的應(yīng)用
    的頭像 發(fā)表于 08-29 10:15 ?276次閱讀
    替代HAL1503,霍爾開(kāi)關(guān)AH503<b class='flag-5'>在</b>汽車<b class='flag-5'>變速箱</b><b class='flag-5'>中</b>的應(yīng)用

    變速箱軸承位出現(xiàn)磨損,在線緊急修復(fù)原來(lái)是用這種方法

    本文介紹了高分子復(fù)合材料變速箱軸承位磨損修復(fù)的應(yīng)用。通過(guò)對(duì)高分子復(fù)合材料的性能和特點(diǎn)進(jìn)行分析,闡述了其修復(fù)變速箱軸承位磨損方面的優(yōu)勢(shì)。
    的頭像 發(fā)表于 08-06 16:41 ?26次閱讀
    <b class='flag-5'>變速箱</b>軸承位出現(xiàn)磨損,在線緊急修復(fù)原來(lái)是用這種方法

    日本車自動(dòng)擋為何偏愛(ài)CVT變速箱

    日本車普遍來(lái)講油耗比較低,我們知道,影響汽車油耗的因素有很多,除發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱外,還有主減速比、車重、風(fēng)阻系數(shù)、輪胎等等,當(dāng)然,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱是最主要的兩個(gè)因素。
    發(fā)表于 01-26 12:35 ?489次閱讀
    日本車自動(dòng)擋為何偏愛(ài)CVT<b class='flag-5'>變速箱</b>

    變速齒輪怎么用 變速齒輪加速器原理

    、變速齒輪的使用方法 1.1 手動(dòng)變速齒輪 手動(dòng)變速齒輪通常用于汽車和自行車,通過(guò)手動(dòng)操縱變速桿或手柄改變
    的頭像 發(fā)表于 01-24 14:38 ?3112次閱讀

    cvt無(wú)級(jí)變速器和雙離合變速箱哪個(gè)比較好

    CvT(Continuously Variable Transmission,無(wú)級(jí)變速器)和雙離合變速箱(Dual Clutch Transmission,DCT)是兩種不同的汽車變速器技術(shù)。它們
    的頭像 發(fā)表于 01-24 10:35 ?1302次閱讀

    各種類型變速箱油的區(qū)別與選擇

    AMT變速箱實(shí)際上就是自動(dòng)的手動(dòng)變速箱,或者稱:半自動(dòng)變速箱,本來(lái)由人控制的踩離合換擋改為電控的,模擬人為操作,它是傳統(tǒng)的手動(dòng)擋上改進(jìn)而來(lái)的,相比轎車更適合于大、中巴車以及載重車之類
    的頭像 發(fā)表于 01-18 10:34 ?962次閱讀

    dct變速箱和at變速箱哪個(gè)更好?

    dct變速箱和at變速箱各有優(yōu)勢(shì),無(wú)法直接給出準(zhǔn)確的回答說(shuō)哪個(gè)更好,可以根據(jù)個(gè)人駕駛需求和偏好以及預(yù)算考慮。決定DCT(雙離合變速箱)和AT(自動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 01-17 09:45 ?1440次閱讀

    LabVIEW齒輪箱故障診斷的應(yīng)用

    LabVIEW齒輪箱故障診斷的應(yīng)用 現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)齒輪箱作為重要的傳動(dòng)設(shè)備,其性能穩(wěn)定性
    發(fā)表于 12-25 18:55
    RM新时代网站-首页