5月11日，上汽大眾公布四月份銷量數(shù)據(jù)，當(dāng)月銷量總額高達(dá)9.2萬輛，較去年同期增長(zhǎng)4.2%；新能源板塊成績(jī)斐然，銷量超過1萬輛，同比暴漲56%，勇奪合資企業(yè)冠軍。

上汽奧迪表現(xiàn)同樣亮眼，前四個(gè)月銷量成功突破1萬臺(tái)，同比大幅上漲177.5%。包括轎車Q6、SUV Q5 e-tron在內(nèi)的多款車型表現(xiàn)出色。其中，A7L銷量同比增幅高達(dá)282.7%。

上汽大眾表示，公司正積極推進(jìn)電動(dòng)化智能化進(jìn)程，同時(shí)保持燃油車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。公司將以“油電同智”為戰(zhàn)略，推動(dòng)燃油車、電動(dòng)車、混動(dòng)車“三線并進(jìn)”。

為了提升產(chǎn)品影響力和市場(chǎng)份額，自今年3月以來，上汽大眾ID.3系列車型采取了一系列營(yíng)銷策略，包括推出低門檻金融政策以及招商銀行專享金融方案等。

此外，上汽大眾還推出了ID.Care保值包，并將其應(yīng)用范圍擴(kuò)展到ID.4 X、ID.6 X兩款車型。購買ID.家族任意車型，滿足條件者可享受3年后6折回購計(jì)劃。

得益于上述策略，上汽大眾新能源銷量在1-4月達(dá)到3.5萬輛，穩(wěn)坐合資新能源銷量榜首。

在新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)下，上汽大眾作為合資品牌的佼佼者，率先打破“油車與智能脫鉤”的誤解，推出途觀L Pro，該車型搭載了由上汽大眾與大疆車載共同研發(fā)的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)。