“民航安全，重中之重，為更好的維護(hù)機(jī)場(chǎng)安全，管理高效，建設(shè)機(jī)場(chǎng)單位指揮基礎(chǔ)支撐平臺(tái)，將機(jī)場(chǎng)安全維護(hù)信息整合到單位廳指揮平臺(tái)上，以便任意一個(gè)機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)安全事故，單位廳均能迅速作出指揮，調(diào)動(dòng)突發(fā)事件附近警力資源，以最短的時(shí)間處理安全事件。"

安保指揮中心系統(tǒng)是建立在獨(dú)立的安防網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的大型應(yīng)用系統(tǒng)，按照模塊化設(shè)計(jì)，可分為安防集成管理子系統(tǒng)、安保智能應(yīng)用子系統(tǒng)、安全云數(shù)據(jù)中心。系統(tǒng)建設(shè)由大屏顯示系統(tǒng)、高清數(shù)字信息分配系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)、集控系統(tǒng)、指揮調(diào)度系統(tǒng)、電子地圖系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、UPS系統(tǒng)等形成硬件設(shè)備構(gòu)架。

此次項(xiàng)目為云南省單位廳民用機(jī)場(chǎng)指揮中心，整個(gè)指揮中心面積約500平方米，包含指揮大廳、決策室、辦公區(qū)、作戰(zhàn)室、設(shè)備間（機(jī)房）、休息區(qū)六大功能區(qū)域組成。整個(gè)指揮中心包括集成大屏顯示系統(tǒng)、高清數(shù)字信息分配系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)、集控系統(tǒng)、指揮調(diào)度系統(tǒng)、電子地圖系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、UPS系統(tǒng)等形成硬件設(shè)備構(gòu)架，匯集單位網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、警用PIGS、視頻會(huì)議、監(jiān)控圖像等網(wǎng)絡(luò)資源，構(gòu)建具備情報(bào)分析研判、多警種合成作戰(zhàn)、應(yīng)急處置突發(fā)事件的智能化、科技化新型單位綜合研判指揮調(diào)度中心。

指揮中心里面都會(huì)有不同的坐席負(fù)責(zé)不同的業(yè)務(wù)，但事實(shí)上他們又特別需要協(xié)同處理一些信息，或者信息之間需要互聯(lián)互通。傳統(tǒng)的方式處理起來(lái)就會(huì)比較麻煩，需要人為切換信號(hào)。而分布式KVM坐席協(xié)作本質(zhì)就是快速便捷地解決坐席之間的信息共享和處理的問(wèn)題。

訊維分布式坐席協(xié)作管理系統(tǒng)采用全I(xiàn)P架構(gòu)，以分布式可視化技術(shù)為核心，通過(guò)設(shè)置KVM坐席輸入節(jié)點(diǎn)、KVM坐席輸出節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、用戶主機(jī)、顯示器、一套鼠標(biāo)和鍵盤配合，坐席人員可以任意調(diào)用不同操作系統(tǒng)、不同分辨率、不同接口的數(shù)據(jù)，完全無(wú)需擔(dān)心切換問(wèn)題。是指揮中心分布式可視化管理全面解決方案，實(shí)現(xiàn)匯集管理、高效協(xié)調(diào)、實(shí)時(shí)性操控、信息溝通、安全管控。能夠?qū)崿F(xiàn)指揮系統(tǒng)"人機(jī)分離"，"一人多機(jī)"的智能化坐席管理。

實(shí)現(xiàn)功能

1、鼠標(biāo)漫游：支持顯示器或大屏幕鼠標(biāo)的漫游無(wú)縫切換，鼠標(biāo)切換平順，無(wú)拖尾，輕松實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域間坐席的交互控制。

2、信號(hào)推送：具備一鍵圖像推拉屏功能，只需通過(guò)熱鍵、鼠標(biāo)、平板觸控操作，就將用戶指定畫面進(jìn)行推拉屏顯示。

3、純分布式：采用分布式架構(gòu)，無(wú)服務(wù)器主機(jī)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)系統(tǒng)的去中心化，具備超強(qiáng)的穩(wěn)定性與擴(kuò)展性。

4、可視化操作：具有人性化與可定制化的人機(jī)交互界面，整個(gè)系統(tǒng)控制實(shí)現(xiàn)全面可視化。

5、語(yǔ)音對(duì)講：具備獨(dú)立的3.5mm音頻接口，可實(shí)現(xiàn)各接點(diǎn)間的雙向語(yǔ)音對(duì)講功能，讓坐席人員間溝通無(wú)處不在。

6、權(quán)限管理：具備不同區(qū)域進(jìn)行分組和權(quán)限劃分設(shè)置，用戶可根據(jù)需求進(jìn)行權(quán)限設(shè)置管理，保障系統(tǒng)操作的安全性。

7、畫面處理：可以實(shí)現(xiàn)所有信號(hào)源在任意顯示終端上無(wú)縫切換、開窗、縮放、跨屏、漫游、疊加顯示并且可自定義拼接模式。并且集成了強(qiáng)大的中控功能，具備串口、紅外口、IO口，可對(duì)整個(gè)系統(tǒng)聲音、燈光、電源等進(jìn)行集中控制。

目前，訊維KVM坐席管理系統(tǒng)已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)民航單位系統(tǒng)"科技強(qiáng)警"戰(zhàn)略、信息化建設(shè)的一個(gè)重要里程碑。同時(shí)KVM坐席管理系統(tǒng)也將極大提升民航單位系統(tǒng)科技化、信息化水平，加快適應(yīng)民航領(lǐng)域高速發(fā)展對(duì)反恐、空防、安保方面的需求，并將極大地提升指揮中心指揮決策、快速反應(yīng)、掌控機(jī)場(chǎng)空防安全和治安形勢(shì)的能力，實(shí)現(xiàn)"情指一體化"、"扁平化指揮"，切實(shí)提高接處警、指揮調(diào)度、情報(bào)研判、應(yīng)急處置等各項(xiàng)工作能力，為航空業(yè)高速發(fā)展和廣大旅客安全出行保駕護(hù)航。

審核編輯 黃宇