電動自行車用電機(jī)和控制器的引出線及接插件標(biāo)準(zhǔn)
相信很多朋友電動自行車控制器都壞過,修車鋪也蠻黑的,也就20-30塊錢的成本,老板幫你裝上去要價120~150,其實(shí)對做線束這行的人來說,換這玩意太簡單了,認(rèn)真讀完這篇文章,也不至于被修車行的老板坑的滿地找牙!
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動自行車用電機(jī)和控制器的引出線及接插件的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動自行車用電機(jī)和控制器的引出線及接插件。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的,凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件,GB/T2423.17電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ka;鹽霧GB/T2828.1-2003計數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分:按接收質(zhì)量(AQL)檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計劃
GB/T2951.11-2008電纜和光纜絕象和護(hù)套材料通用試驗(yàn)方法第11部分:通用試驗(yàn)方法一—厚度和外形尺寸測量——機(jī)械性能試驗(yàn)
JB/T8139-1999公路車輛用低壓電纜(電線)QC/T417.2-2001車用電線束插接器第2部分試驗(yàn)方法和一般性能要求(摩托車部分)QC/T730-2005汽車用薄壁絕緣低壓電線
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件,
3.1引出線 lead-out wire電動自行車用電機(jī)和控制器與接插件連接的導(dǎo)線。
3.2接插件connector接插器和插接件的組合件。
3.3插接件 connector terminal插頭和插座的統(tǒng)稱。
插頭plug插入插座可完成電氣連接的插接件。
3.5插座 socket接受插頭形成電子連接的插接件。
GB/T 26846-20113.6接插器 connector jacket安裝插頭和插座的護(hù)套。
3.7主回路 main circuit電機(jī)和控制器的功率線組成的電路。
3.8控制回路 control circuit電機(jī)和控制器的信號線組成的電路。
4技術(shù)要求
4.1外觀 插接件表面應(yīng)無情蝕、手利、斷裂或裂紋;接插器表面應(yīng)無裂紋和明顯變匹配接插器的配合部分不應(yīng)有影響連接性能的變彩。
4.2材料與結(jié)構(gòu)
4.2.1接插器材料務(wù)PA66,也可選擇耐溫大于120,℃的其他材料。
4.2.2主回路引出線采用F46阻燃高錫線,也可選擇際溫大于200℃的母然高溫線;控制回路引出線采用RV-90困然線,也可選擇耐溫大于90℃的阻燃線,
4.2.3導(dǎo)線截面積、單絲直德等關(guān)系見表1,經(jīng)供需雙方同意,其他象育結(jié)構(gòu)也可以采用。
4.2.4接點(diǎn)應(yīng)符合下列要求:
插接件與導(dǎo)線連接采用壓接時,在插接件的導(dǎo)線壓接處和絕緣壓接處之間應(yīng)能看見導(dǎo)線的絕緣層和線芯。導(dǎo)線的線芯應(yīng)伸出插接件的導(dǎo)線壓接處,但不能影響插接件連接;所有線芯在插接件的導(dǎo)線壓接處被包住,線芯不應(yīng)被切斷(見圖1)。捕接件應(yīng)固定住導(dǎo)線的絕緣層而不損壞,其橫斷面應(yīng)符合附錄A的要求。
插接件與導(dǎo)線采用釬焊時,不允許使用腐蝕性焊劑;焊點(diǎn)應(yīng)光滑,不允許存在漏焊、未焊透、焊劑夾雜等缺陷。
4.3插拔力
匹配的插接件按5.4規(guī)定進(jìn)行插拔試驗(yàn),單線片式插接件和單線柱式插接件的插拔力應(yīng)符合QC/T417.2-2001中4.3.2的規(guī)定。
4.4拉脫力
按5.5規(guī)定進(jìn)行拉脫力試驗(yàn),拉脫力應(yīng)不小于表2的規(guī)定(多根導(dǎo)線與單個插接件端子壓接時,每根導(dǎo)線應(yīng)分別符合表2的規(guī)定)。
4.5電動自行車用直流電機(jī)的引出線及接插件
4.5.1引出線
電機(jī)引出線應(yīng)有套管,電機(jī)軸出線部位應(yīng)具有必要的引出線保護(hù)措施。
4.5.2引出線顏色
電動自行車用無刷直流電機(jī)的引出線相線顏色為:黃色(A)、綠色(B)、藍(lán)色(C)。
注:A相繞組無刷直流電機(jī)定子繞組在下線初始槽位的繞組,見圖2。
電動自行車用無刷直流電機(jī)的引出線霍爾信號線顏色為:紅色(正)、黑色(負(fù))、黃色(A)、綠色(B)、藍(lán)色(C)。
4.5.3引出線接插件(型式)相線引出線插頭型式可參見第B.1章,霍爾引出線端子接插器型式可參見第B.4章,引出線相線顏色位置見圖3。
4.6電動自行車用控制器引出線及接插件
4.6.1電源線
控制器的電源引出線端子接插器型式可參見第B.3章,電源線顏色位置見圖4。
4.6.2相線
控制器的相線引出線插座型式可參見第B.2章。
A相為黃色,B相為綠色,C相為藍(lán)色。
4.6.3霍爾信號線
控制器的霍爾引出線端子接插器型式可參見第B.5章。
霍爾信號線顏色為:紅色(正)、黑色(負(fù))、黃色(A)、綠色(B)、藍(lán)色(C)。
4.6.4控制器的調(diào)速轉(zhuǎn)把和斷電剎車引出線
接插器型式可參見第B.6章。
+5V調(diào)速電源線為紅色,調(diào)速地線為黑色,調(diào)速信號線為藍(lán)/白雙色,斷電剎車信號線為黃/綠雙色,對應(yīng)引出線顏色位置見圖5。
4.6.5速度信號輸出線
控制器的輸出速度信號(相線信號)引出線插頭型式可參見第B.1章;速度信號線為綠/白雙色。
4.6.6助力信號線
控制器的助力信號線接插器可參見第B.10章。
+5V電源線為紅色,地線為黑色,助力信號線為棕色,對應(yīng)引出線顏色位置見圖6。
如其他功能引出線和接插器使用,其顏色和接插器型式應(yīng)區(qū)別于已規(guī)定的規(guī)格。
4.7絕緣電阻和絕緣介電強(qiáng)度
4.7.1絕緣電阻
4.7.1.1各不連通導(dǎo)線之間常態(tài)絕緣電阻均應(yīng)符合表3的各項要求。
4.7.1.2當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到一25℃士2℃時(低溫),持續(xù)120min后,導(dǎo)線及接插件無明顯變形,絕緣電阻應(yīng)滿足表3的要求。
4.7.1.3當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到90℃士2℃時(高溫),持續(xù)120min后,導(dǎo)線及接插件無明顯變形,絕緣電阻應(yīng)滿足表3的要求;對阻燃高溫線應(yīng)當(dāng)在150℃士2℃環(huán)境溫度下進(jìn)行試驗(yàn)。
4.7.1.4當(dāng)環(huán)境溫度為40℃±3℃,相對濕度為90%~95%的條件下進(jìn)行恒定濕熱試驗(yàn),24h后,檢查絕緣電阻應(yīng)滿足表3的要求。
GB/T 26846-20114.7.2絕緣介電強(qiáng)度
線芯與絕緣護(hù)套之間、相線與相線之間、相線與信號線之間應(yīng)能承受電壓為500V,1min絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn),試驗(yàn)過程中應(yīng)無擊穿或飛孤現(xiàn)象。
對批量生產(chǎn)的產(chǎn)品,進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)時,允許用試驗(yàn)電壓600V,試驗(yàn)時間縮短至1s。
4.8接觸電阻
每對插接件應(yīng)接插到位。初次插接后接觸電阻最大為5mΩ。經(jīng)過10次插拔、溫濕度循環(huán)后,接觸電阻最大為10mΩ。
4.9彎曲試驗(yàn)
將一導(dǎo)線固定位置上連續(xù)(1次/s)往復(fù)彎曲10000次,導(dǎo)線的絕緣層和護(hù)套不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)裂紋和破損。
4.10溫濕度循環(huán)
匹配插接件的導(dǎo)線-導(dǎo)線連接進(jìn)行24h溫濕度循環(huán)試驗(yàn),試驗(yàn)后檢驗(yàn)絕緣電阻、絕緣介電強(qiáng)度符合
4.7的規(guī)定,接觸電阻應(yīng)符合4.8的規(guī)定。
4.11鹽霧
按5.12試驗(yàn)后,接觸電阻應(yīng)符合4.8的規(guī)定。
5試驗(yàn)方法
5.1試驗(yàn)條件
應(yīng)符合下列試驗(yàn)條件:
一環(huán)境溫度為5℃~30℃;一相對濕度為45%~75%;一大氣壓力為86kPa~106kPa;一電氣測量儀表精度應(yīng)不低于0.5級。
5.2外觀檢查
目測。
5.3結(jié)構(gòu)檢查
導(dǎo)線絕緣厚度:在大約3m長導(dǎo)線上,每間隔1m取樣共取三個試樣。試樣是垂直導(dǎo)線軸線取得的絕緣斷面的薄片,從導(dǎo)線上取下絕緣切片時要防止試樣變形。如果導(dǎo)線標(biāo)志使絕緣層出現(xiàn)凹痕,首先在這個凹痕處取得試樣,測量使用符合GB/T2951.11-2008測量裝置和方法的規(guī)定。測量時切片和光軸應(yīng)垂直。
5.4插撥力試驗(yàn)
5.4.1插接件無鎖緊裝置
在50mm/min~150mm/min范圍內(nèi)以恒速進(jìn)行插拔。施加的速度應(yīng)記錄在案。插接件進(jìn)行前
10次插拔。測定第1次插入力,第1次拔出力和第10次拔出力。
5.4.2插接件有鎖緊裝置
在50mm/min~150mm/min范圍內(nèi)以恒速進(jìn)行插拔。施加的速度應(yīng)記錄在案。將插接件進(jìn)行前10次插拔,每次插拔均操作鎖緊裝置。測定第1次插入力,第1次拔出力和第10次拔出力。
5.5拉脫力試驗(yàn)
采用一合適的試驗(yàn)裝置,在50mm/min~150mm/min 范圍內(nèi)以恒速進(jìn)行拉脫力試驗(yàn)。施加的速度應(yīng)記錄在案。
若插接件外覆一個導(dǎo)線絕緣卷筒,應(yīng)取出導(dǎo)線絕緣卷筒,再進(jìn)行試驗(yàn)。多根導(dǎo)線與單個插接件連接時,應(yīng)在每根導(dǎo)線上單獨(dú)施加規(guī)定的力。
5.6電動自行車用直流電機(jī)的引出線及接插件檢驗(yàn)
目測檢查引出線色線的顏色、接插器的規(guī)格,使用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)接插件尺寸。
5.7電動自行車用控制器的引出線及接插件檢驗(yàn)
目測檢查引出線色線的顏色、接插器的規(guī)格,使用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)接插件尺寸。
5.8絕緣電阻和絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)
在插接器中不相連通的插接件之間以及插接件與包復(fù)殼體的金屬箱之間,用500V兆歐表測量絕緣電阻值;用耐壓試驗(yàn)儀進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn),試驗(yàn)設(shè)備的容量不小于0.5kVA,頻率為50Hz,波形為實(shí)際正弦波,試驗(yàn)過程中,跳閘電流值應(yīng)不大于5mA,其結(jié)果均應(yīng)符合4.7的要求。為安全計,金屬箔應(yīng)接地。
5.9接觸電阻試驗(yàn)
測量應(yīng)在5A/mm2電流強(qiáng)度下,達(dá)到熱平衡后使用直流低電阻測試儀進(jìn)行試驗(yàn)。如圖7所示測量接觸電阻。相關(guān)導(dǎo)體的電阻應(yīng)從測量值中減去。
如果用來試驗(yàn)的導(dǎo)線被焊在測量點(diǎn)上,則不應(yīng)影響插接件連接。
5.10彎曲試驗(yàn)
取適當(dāng)長的導(dǎo)線試樣,固定在如圖8所示的設(shè)備上,在其一端懸掛0.5kg的重錘,導(dǎo)線通過約為0.1A的電流。
試樣應(yīng)朝垂直于導(dǎo)體軸線的平面做180°的往復(fù)彎曲運(yùn)動,彎曲到極端位置時,應(yīng)與導(dǎo)體軸線的兩邊各呈90°。
彎曲頻率為1次/s。
5.11溫濕度循環(huán)試驗(yàn)
采用匹配插接件的導(dǎo)線-導(dǎo)線連接進(jìn)行溫濕度循環(huán)試驗(yàn)。
將匹配插接件放入一合適的試驗(yàn)設(shè)備中,按下列試驗(yàn)程序進(jìn)行24h循環(huán)變化,共進(jìn)行10次循環(huán)試驗(yàn)。溫度類別根據(jù)環(huán)境條件按表4規(guī)定。
溫濕度循環(huán)試驗(yàn)順序如下:
a)保持設(shè)備內(nèi)溫度23℃士5℃,相對濕度45%~75%,4h;b)在0.5h內(nèi),將設(shè)備內(nèi)溫度升高至55℃士2℃,相對濕度為95%~99%;c)保持設(shè)備內(nèi)溫度55℃±2℃,相對濕度95%~99%,10h;d)在2.5h內(nèi),將設(shè)備內(nèi)溫度降低至一40℃±2℃;e)保持設(shè)備內(nèi)溫度一40℃±2℃,2h;fD在1.5h內(nèi),將設(shè)備內(nèi)溫度從一40℃士2℃升高至分類試驗(yàn)溫度士2℃;g)保持設(shè)備內(nèi)溫度在分類試驗(yàn)溫度士2℃,2h;h)在1.5h內(nèi)恢復(fù)至設(shè)備內(nèi)溫度23℃士5℃。
在一次循環(huán)結(jié)束時,試驗(yàn)可以中斷。中斷期間,試樣應(yīng)放在a)規(guī)定的試驗(yàn)設(shè)備溫度條件下。中斷時間應(yīng)記錄在試驗(yàn)報告中。
注1:在d)、e)、f)、g)和h)階段,濕度不受控制。
注2:如果試驗(yàn)設(shè)備內(nèi)溫度需要在1.5h以上才能達(dá)到分類試驗(yàn)溫度,可將f)段的時間延長,在這種情況下,a)段時間可以相應(yīng)減少。
注3:見圖9所示的循環(huán)試驗(yàn)。
試驗(yàn)后,應(yīng)按5.8、5.9檢驗(yàn)。
5.12鹽霧試驗(yàn)
按GB/T2423.17規(guī)定試驗(yàn)。試驗(yàn)時間為48h。
試驗(yàn)后,應(yīng)按5.9檢驗(yàn)。
6檢驗(yàn)規(guī)則
6.1檢驗(yàn)分類
檢驗(yàn)分出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn),檢驗(yàn)分類見表5。
6.2出廠檢驗(yàn)
6.2.1產(chǎn)品按表5所列出廠檢驗(yàn)項目檢查,出廠檢驗(yàn)(除外觀全檢外)采用抽樣方法,抽樣采用GB/T2828.1-2003。單位產(chǎn)品:套;批質(zhì)量:以不合格品百分?jǐn)?shù)表示;抽樣方案:一般檢驗(yàn)水平Ⅱ,正常檢驗(yàn)一次抽樣方案,接收質(zhì)量限AQL=2.5。
6.2.2檢驗(yàn)批用于供需雙方交貨驗(yàn)收時,可以在合同中對出廠檢驗(yàn)項目、抽樣方案等另行作出規(guī)定。
6.2.3檢驗(yàn)批用于監(jiān)督部門監(jiān)督檢驗(yàn)時,抽樣方案按照監(jiān)督抽樣檢驗(yàn)細(xì)則執(zhí)行。
6.3型式檢驗(yàn)
6.3.1型式檢驗(yàn)
下列條件之一時進(jìn)行:一新產(chǎn)品設(shè)計定型時;
——當(dāng)設(shè)計、工藝或材料變更,可能影響產(chǎn)品性能時;——正常生產(chǎn)時,每100000件或半年進(jìn)行一次。
6.3.2抽樣方法
型式檢驗(yàn)的樣品應(yīng)從出廠檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品中隨機(jī)抽取。
接線詳解
-
控制器
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電動自行車
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電機(jī)
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