RM新时代网站-首页

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電動自行車用電機(jī)和控制器的引出線及接插件標(biāo)準(zhǔn)

線束專家 ? 來源:線束專家 ? 2023-05-23 15:48 ? 次閱讀

電動自行車用電機(jī)控制器的引出線及接插件標(biāo)準(zhǔn)

相信很多朋友電動自行車控制器都壞過,修車鋪也蠻黑的,也就20-30塊錢的成本,老板幫你裝上去要價120~150,其實(shí)對做線束這行的人來說,換這玩意太簡單了,認(rèn)真讀完這篇文章,也不至于被修車行的老板坑的滿地找牙!

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動自行車用電機(jī)和控制器的引出線及接插件的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動自行車用電機(jī)和控制器的引出線及接插件。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的,凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件,GB/T2423.17電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ka;鹽霧GB/T2828.1-2003計數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分:按接收質(zhì)量(AQL)檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計劃

GB/T2951.11-2008電纜和光纜絕象和護(hù)套材料通用試驗(yàn)方法第11部分:通用試驗(yàn)方法一—厚度和外形尺寸測量——機(jī)械性能試驗(yàn)

JB/T8139-1999公路車輛用低壓電纜(電線)QC/T417.2-2001車用電線束插接器第2部分試驗(yàn)方法和一般性能要求(摩托車部分)QC/T730-2005汽車用薄壁絕緣低壓電線

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件,

3.1引出線 lead-out wire電動自行車用電機(jī)和控制器與接插件連接的導(dǎo)線。

3.2接插件connector接插器和插接件的組合件。

3.3插接件 connector terminal插頭和插座的統(tǒng)稱。

插頭plug插入插座可完成電氣連接的插接件。

3.5插座 socket接受插頭形成電子連接的插接件。

GB/T 26846-20113.6接插器 connector jacket安裝插頭和插座的護(hù)套。

3.7主回路 main circuit電機(jī)和控制器的功率線組成的電路。

3.8控制回路 control circuit電機(jī)和控制器的信號線組成的電路。

4技術(shù)要求

4.1外觀 插接件表面應(yīng)無情蝕、手利、斷裂或裂紋;接插器表面應(yīng)無裂紋和明顯變匹配接插器的配合部分不應(yīng)有影響連接性能的變彩。

4.2材料與結(jié)構(gòu)

4.2.1接插器材料務(wù)PA66,也可選擇耐溫大于120,℃的其他材料。

4.2.2主回路引出線采用F46阻燃高錫線,也可選擇際溫大于200℃的母然高溫線;控制回路引出線采用RV-90困然線,也可選擇耐溫大于90℃的阻燃線,

4.2.3導(dǎo)線截面積、單絲直德等關(guān)系見表1,經(jīng)供需雙方同意,其他象育結(jié)構(gòu)也可以采用。

6566ff98-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

4.2.4接點(diǎn)應(yīng)符合下列要求:

插接件與導(dǎo)線連接采用壓接時,在插接件的導(dǎo)線壓接處和絕緣壓接處之間應(yīng)能看見導(dǎo)線的絕緣層和線芯。導(dǎo)線的線芯應(yīng)伸出插接件的導(dǎo)線壓接處,但不能影響插接件連接;所有線芯在插接件的導(dǎo)線壓接處被包住,線芯不應(yīng)被切斷(見圖1)。捕接件應(yīng)固定住導(dǎo)線的絕緣層而不損壞,其橫斷面應(yīng)符合附錄A的要求。

65d665d6-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

插接件與導(dǎo)線采用釬焊時,不允許使用腐蝕性焊劑;焊點(diǎn)應(yīng)光滑,不允許存在漏焊、未焊透、焊劑夾雜等缺陷。

4.3插拔力

匹配的插接件按5.4規(guī)定進(jìn)行插拔試驗(yàn),單線片式插接件和單線柱式插接件的插拔力應(yīng)符合QC/T417.2-2001中4.3.2的規(guī)定。

4.4拉脫力

按5.5規(guī)定進(jìn)行拉脫力試驗(yàn),拉脫力應(yīng)不小于表2的規(guī)定(多根導(dǎo)線與單個插接件端子壓接時,每根導(dǎo)線應(yīng)分別符合表2的規(guī)定)。

65ffa702-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

4.5電動自行車用直流電機(jī)的引出線及接插件

4.5.1引出線

電機(jī)引出線應(yīng)有套管,電機(jī)軸出線部位應(yīng)具有必要的引出線保護(hù)措施。

4.5.2引出線顏色

電動自行車用無刷直流電機(jī)的引出線相線顏色為:黃色(A)、綠色(B)、藍(lán)色(C)。

注:A相繞組無刷直流電機(jī)定子繞組在下線初始槽位的繞組,見圖2。

66345772-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

電動自行車用無刷直流電機(jī)的引出線霍爾信號線顏色為:紅色(正)、黑色(負(fù))、黃色(A)、綠色(B)、藍(lán)色(C)。

4.5.3引出線接插件(型式)相線引出線插頭型式可參見第B.1章,霍爾引出線端子接插器型式可參見第B.4章,引出線相線顏色位置見圖3。

665e1af8-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

4.6電動自行車用控制器引出線及接插件

4.6.1電源

控制器的電源引出線端子接插器型式可參見第B.3章,電源線顏色位置見圖4。

668ceaa4-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

4.6.2相線

控制器的相線引出線插座型式可參見第B.2章。

A相為黃色,B相為綠色,C相為藍(lán)色。

4.6.3霍爾信號線

控制器的霍爾引出線端子接插器型式可參見第B.5章。

霍爾信號線顏色為:紅色(正)、黑色(負(fù))、黃色(A)、綠色(B)、藍(lán)色(C)。

4.6.4控制器的調(diào)速轉(zhuǎn)把和斷電剎車引出線

接插器型式可參見第B.6章。

+5V調(diào)速電源線為紅色,調(diào)速地線為黑色,調(diào)速信號線為藍(lán)/白雙色,斷電剎車信號線為黃/綠雙色,對應(yīng)引出線顏色位置見圖5。

66ad1dba-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

4.6.5速度信號輸出線

控制器的輸出速度信號(相線信號)引出線插頭型式可參見第B.1章;速度信號線為綠/白雙色。

4.6.6助力信號線

控制器的助力信號線接插器可參見第B.10章。

+5V電源線為紅色,地線為黑色,助力信號線為棕色,對應(yīng)引出線顏色位置見圖6。

66dd11c8-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

如其他功能引出線和接插器使用,其顏色和接插器型式應(yīng)區(qū)別于已規(guī)定的規(guī)格

4.7絕緣電阻和絕緣介電強(qiáng)度

4.7.1絕緣電阻

4.7.1.1各不連通導(dǎo)線之間常態(tài)絕緣電阻均應(yīng)符合表3的各項要求。

66f24b56-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

4.7.1.2當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到一25℃士2℃時(低溫),持續(xù)120min后,導(dǎo)線及接插件無明顯變形,絕緣電阻應(yīng)滿足表3的要求。

4.7.1.3當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到90℃士2℃時(高溫),持續(xù)120min后,導(dǎo)線及接插件無明顯變形,絕緣電阻應(yīng)滿足表3的要求;對阻燃高溫線應(yīng)當(dāng)在150℃士2℃環(huán)境溫度下進(jìn)行試驗(yàn)。

4.7.1.4當(dāng)環(huán)境溫度為40℃±3℃,相對濕度為90%~95%的條件下進(jìn)行恒定濕熱試驗(yàn),24h后,檢查絕緣電阻應(yīng)滿足表3的要求。

GB/T 26846-20114.7.2絕緣介電強(qiáng)度

線芯與絕緣護(hù)套之間、相線與相線之間、相線與信號線之間應(yīng)能承受電壓為500V,1min絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn),試驗(yàn)過程中應(yīng)無擊穿或飛孤現(xiàn)象。

對批量生產(chǎn)的產(chǎn)品,進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)時,允許用試驗(yàn)電壓600V,試驗(yàn)時間縮短至1s。

4.8接觸電阻

每對插接件應(yīng)接插到位。初次插接后接觸電阻最大為5mΩ。經(jīng)過10次插拔、溫濕度循環(huán)后,接觸電阻最大為10mΩ。

4.9彎曲試驗(yàn)

將一導(dǎo)線固定位置上連續(xù)(1次/s)往復(fù)彎曲10000次,導(dǎo)線的絕緣層和護(hù)套不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)裂紋和破損。

4.10溫濕度循環(huán)

匹配插接件的導(dǎo)線-導(dǎo)線連接進(jìn)行24h溫濕度循環(huán)試驗(yàn),試驗(yàn)后檢驗(yàn)絕緣電阻、絕緣介電強(qiáng)度符合

4.7的規(guī)定,接觸電阻應(yīng)符合4.8的規(guī)定。

4.11鹽霧

按5.12試驗(yàn)后,接觸電阻應(yīng)符合4.8的規(guī)定。

5試驗(yàn)方法

5.1試驗(yàn)條件

應(yīng)符合下列試驗(yàn)條件:

一環(huán)境溫度為5℃~30℃;一相對濕度為45%~75%;一大氣壓力為86kPa~106kPa;一電氣測量儀表精度應(yīng)不低于0.5級。

5.2外觀檢查

目測。

5.3結(jié)構(gòu)檢查

導(dǎo)線絕緣厚度:在大約3m長導(dǎo)線上,每間隔1m取樣共取三個試樣。試樣是垂直導(dǎo)線軸線取得的絕緣斷面的薄片,從導(dǎo)線上取下絕緣切片時要防止試樣變形。如果導(dǎo)線標(biāo)志使絕緣層出現(xiàn)凹痕,首先在這個凹痕處取得試樣,測量使用符合GB/T2951.11-2008測量裝置和方法的規(guī)定。測量時切片和光軸應(yīng)垂直。

5.4插撥力試驗(yàn)

5.4.1插接件無鎖緊裝置

在50mm/min~150mm/min范圍內(nèi)以恒速進(jìn)行插拔。施加的速度應(yīng)記錄在案。插接件進(jìn)行前

10次插拔。測定第1次插入力,第1次拔出力和第10次拔出力。

5.4.2插接件有鎖緊裝置

在50mm/min~150mm/min范圍內(nèi)以恒速進(jìn)行插拔。施加的速度應(yīng)記錄在案。將插接件進(jìn)行前10次插拔,每次插拔均操作鎖緊裝置。測定第1次插入力,第1次拔出力和第10次拔出力。

5.5拉脫力試驗(yàn)

采用一合適的試驗(yàn)裝置,在50mm/min~150mm/min 范圍內(nèi)以恒速進(jìn)行拉脫力試驗(yàn)。施加的速度應(yīng)記錄在案。

若插接件外覆一個導(dǎo)線絕緣卷筒,應(yīng)取出導(dǎo)線絕緣卷筒,再進(jìn)行試驗(yàn)。多根導(dǎo)線與單個插接件連接時,應(yīng)在每根導(dǎo)線上單獨(dú)施加規(guī)定的力。

5.6電動自行車用直流電機(jī)的引出線及接插件檢驗(yàn)

目測檢查引出線色線的顏色、接插器的規(guī)格,使用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)接插件尺寸。

5.7電動自行車用控制器的引出線及接插件檢驗(yàn)

目測檢查引出線色線的顏色、接插器的規(guī)格,使用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)接插件尺寸。

5.8絕緣電阻和絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)

在插接器中不相連通的插接件之間以及插接件與包復(fù)殼體的金屬箱之間,用500V兆歐表測量絕緣電阻值;用耐壓試驗(yàn)儀進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn),試驗(yàn)設(shè)備的容量不小于0.5kVA,頻率為50Hz,波形為實(shí)際正弦波,試驗(yàn)過程中,跳閘電流值應(yīng)不大于5mA,其結(jié)果均應(yīng)符合4.7的要求。為安全計,金屬箔應(yīng)接地。

5.9接觸電阻試驗(yàn)

測量應(yīng)在5A/mm2電流強(qiáng)度下,達(dá)到熱平衡后使用直流低電阻測試儀進(jìn)行試驗(yàn)。如圖7所示測量接觸電阻。相關(guān)導(dǎo)體的電阻應(yīng)從測量值中減去。

672bdd30-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

如果用來試驗(yàn)的導(dǎo)線被焊在測量點(diǎn)上,則不應(yīng)影響插接件連接。

5.10彎曲試驗(yàn)

取適當(dāng)長的導(dǎo)線試樣,固定在如圖8所示的設(shè)備上,在其一端懸掛0.5kg的重錘,導(dǎo)線通過約為0.1A的電流。

674da9ec-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

試樣應(yīng)朝垂直于導(dǎo)體軸線的平面做180°的往復(fù)彎曲運(yùn)動,彎曲到極端位置時,應(yīng)與導(dǎo)體軸線的兩邊各呈90°。

彎曲頻率為1次/s。

5.11溫濕度循環(huán)試驗(yàn)

采用匹配插接件的導(dǎo)線-導(dǎo)線連接進(jìn)行溫濕度循環(huán)試驗(yàn)。

將匹配插接件放入一合適的試驗(yàn)設(shè)備中,按下列試驗(yàn)程序進(jìn)行24h循環(huán)變化,共進(jìn)行10次循環(huán)試驗(yàn)。溫度類別根據(jù)環(huán)境條件按表4規(guī)定。

6781b2be-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

溫濕度循環(huán)試驗(yàn)順序如下:

a)保持設(shè)備內(nèi)溫度23℃士5℃,相對濕度45%~75%,4h;b)在0.5h內(nèi),將設(shè)備內(nèi)溫度升高至55℃士2℃,相對濕度為95%~99%;c)保持設(shè)備內(nèi)溫度55℃±2℃,相對濕度95%~99%,10h;d)在2.5h內(nèi),將設(shè)備內(nèi)溫度降低至一40℃±2℃;e)保持設(shè)備內(nèi)溫度一40℃±2℃,2h;fD在1.5h內(nèi),將設(shè)備內(nèi)溫度從一40℃士2℃升高至分類試驗(yàn)溫度士2℃;g)保持設(shè)備內(nèi)溫度在分類試驗(yàn)溫度士2℃,2h;h)在1.5h內(nèi)恢復(fù)至設(shè)備內(nèi)溫度23℃士5℃。

在一次循環(huán)結(jié)束時,試驗(yàn)可以中斷。中斷期間,試樣應(yīng)放在a)規(guī)定的試驗(yàn)設(shè)備溫度條件下。中斷時間應(yīng)記錄在試驗(yàn)報告中。

注1:在d)、e)、f)、g)和h)階段,濕度不受控制。

注2:如果試驗(yàn)設(shè)備內(nèi)溫度需要在1.5h以上才能達(dá)到分類試驗(yàn)溫度,可將f)段的時間延長,在這種情況下,a)段時間可以相應(yīng)減少。

注3:見圖9所示的循環(huán)試驗(yàn)。

67b33438-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

試驗(yàn)后,應(yīng)按5.8、5.9檢驗(yàn)。

5.12鹽霧試驗(yàn)

按GB/T2423.17規(guī)定試驗(yàn)。試驗(yàn)時間為48h。

試驗(yàn)后,應(yīng)按5.9檢驗(yàn)。

6檢驗(yàn)規(guī)則

6.1檢驗(yàn)分類

檢驗(yàn)分出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn),檢驗(yàn)分類見表5。

686f54c4-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

6.2出廠檢驗(yàn)

6.2.1產(chǎn)品按表5所列出廠檢驗(yàn)項目檢查,出廠檢驗(yàn)(除外觀全檢外)采用抽樣方法,抽樣采用GB/T2828.1-2003。單位產(chǎn)品:套;批質(zhì)量:以不合格品百分?jǐn)?shù)表示;抽樣方案:一般檢驗(yàn)水平Ⅱ,正常檢驗(yàn)一次抽樣方案,接收質(zhì)量限AQL=2.5。

6.2.2檢驗(yàn)批用于供需雙方交貨驗(yàn)收時,可以在合同中對出廠檢驗(yàn)項目、抽樣方案等另行作出規(guī)定。

6.2.3檢驗(yàn)批用于監(jiān)督部門監(jiān)督檢驗(yàn)時,抽樣方案按照監(jiān)督抽樣檢驗(yàn)細(xì)則執(zhí)行。

6.3型式檢驗(yàn)

6.3.1型式檢驗(yàn)

下列條件之一時進(jìn)行:一新產(chǎn)品設(shè)計定型時;

——當(dāng)設(shè)計、工藝或材料變更,可能影響產(chǎn)品性能時;——正常生產(chǎn)時,每100000件或半年進(jìn)行一次。

6.3.2抽樣方法

型式檢驗(yàn)的樣品應(yīng)從出廠檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品中隨機(jī)抽取。

68978854-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

698c0532-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

69b81b40-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

69f354a8-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

6a2e2420-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

6a8ca4fa-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

6ab30096-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

6af07156-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

6b1f962a-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png

6b5de1a0-f68d-11ed-90ce-dac502259ad0.png接線詳解

審核編輯:彭靜
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    112

    文章

    16332

    瀏覽量

    177800
  • 電動自行車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    279

    瀏覽量

    28721
  • 電機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    142

    文章

    9000

    瀏覽量

    145335

原文標(biāo)題:電動自行車用電機(jī)和控制器線束接插件標(biāo)準(zhǔn)

文章出處:【微信號:線束專家,微信公眾號:線束專家】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    電動自行車控制器電路及原理大全

    電動自行車控制器電路及原理大全   目前流行的電動自行車、電動摩托車大都使用直流
    發(fā)表于 04-14 10:18 ?4w次閱讀
    <b class='flag-5'>電動</b><b class='flag-5'>自行車</b><b class='flag-5'>控制器</b>電路及原理大全

    電動自行車控制器的技術(shù)原理解析

      現(xiàn)代電動自行車技術(shù)的發(fā)展已使控制器遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)的單一驅(qū)動控制功能,成為了電動自行車的能量管
    發(fā)表于 12-15 11:15 ?3138次閱讀
    <b class='flag-5'>電動</b><b class='flag-5'>自行車</b><b class='flag-5'>控制器</b>的技術(shù)原理解析

    電動自行車應(yīng)用中的MCU

    檢測(如節(jié)流閥輸入、溫度傳感、電池輸入、燃料傳感、障礙傳感等)、模數(shù)轉(zhuǎn)換、輸出比較組件等,并可驅(qū)動和控制三相無刷車用電機(jī)。采
    發(fā)表于 08-26 16:01

    MCU在電動自行車應(yīng)用

    簡介本文將主要探討采用微控制器或可編程片上系統(tǒng)(PSoC)實(shí)現(xiàn)電動自行車的設(shè)計技術(shù)和相關(guān)挑戰(zhàn)。當(dāng)前業(yè)界的電動自行車系統(tǒng)采用微
    發(fā)表于 07-04 06:32

    電動自行車上亞馬遜做UL2849報告

    評估及功能安全評估要求,另還對控制器、電機(jī)及充電器等部件都有安全標(biāo)準(zhǔn)的要求。UL2849標(biāo)準(zhǔn)的出臺和實(shí)施使電動
    發(fā)表于 07-17 11:49

    基于PSoC單片機(jī)的電動自行車控制器的設(shè)計

    機(jī)和控制器無刷直流電動機(jī)是電動自行車的主要部件基于PSOCCY8C24533的電動自行車
    發(fā)表于 09-21 08:11

    用HT46R47實(shí)現(xiàn)電動自行車控制器

    用HT46R47實(shí)現(xiàn)電動自行車控制器:本文介紹了利用微處理技術(shù),實(shí)現(xiàn)有刷電動自行車控制器的電路設(shè)
    發(fā)表于 08-09 23:08 ?65次下載

    電動自行車用電機(jī)控制器原理與維修

    電動自行車用電機(jī)控制器原理與維修  車用電機(jī)控制器近年來的
    發(fā)表于 11-16 13:54 ?1699次閱讀

    電動自行車蓄電池標(biāo)準(zhǔn)要求

    電動自行車蓄電池標(biāo)準(zhǔn)要求 電動自行車蓄電池標(biāo)準(zhǔn)要如下:
    發(fā)表于 11-18 14:32 ?2317次閱讀

    電動自行車控制器電路原理分析

    電動自行車控制器電路原理分析 電動自行車控制器  目前流行的
    發(fā)表于 12-24 14:20 ?1.4w次閱讀
    <b class='flag-5'>電動</b><b class='flag-5'>自行車</b><b class='flag-5'>控制器</b>電路原理分析

    電動自行車設(shè)計方案大全,內(nèi)含控制器、充電器、調(diào)速及防盜等

    電動自行車,是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上,安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個人交通
    發(fā)表于 02-19 02:18 ?3002次閱讀

    電動自行車在線防盜裝置

    隨著電動自行車的普及,電動自行車被盜現(xiàn)象屢屢發(fā)生。電動自行車所使用的電池是36V或48V的鉛酸蓄
    的頭像 發(fā)表于 01-20 10:57 ?4172次閱讀
    <b class='flag-5'>電動</b><b class='flag-5'>自行車</b>在線防盜裝置

    電動自行車的原理是怎么樣的啊電動自行車的原理與分析

    電動自行車是具有電力驅(qū)動、腳踏驅(qū)動、電力和腳踏并用等功效的綠色環(huán)保交通工具。電動自行車的原理和結(jié)構(gòu)都不復(fù)雜,可以認(rèn)為是在自行車的基礎(chǔ)上加一套
    發(fā)表于 10-29 08:00 ?50次下載
    <b class='flag-5'>電動</b><b class='flag-5'>自行車</b>的原理是怎么樣的啊<b class='flag-5'>電動</b><b class='flag-5'>自行車</b>的原理與分析

    自制電動自行車的步驟與過程介紹

    手把手教你自行車改裝成電動自行車,備好齒輪電機(jī)、電池組、250瓦控制器等材料,輕輕松松讓自行車
    的頭像 發(fā)表于 05-24 06:01 ?2.1w次閱讀

    分立器件產(chǎn)品在電動自行車上的應(yīng)用

    在日常生活中,電動自行車幾乎隨處可見。我國作為全球電動自行車產(chǎn)量最高的國家,這種出行工具在城市上成為主流交通工具。電動
    的頭像 發(fā)表于 09-15 18:25 ?794次閱讀
    分立器件產(chǎn)品在<b class='flag-5'>電動</b><b class='flag-5'>自行車</b>上的應(yīng)用
    RM新时代网站-首页