RM新时代网站-首页

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

柴油發(fā)電機(jī)組在低溫惡劣環(huán)境中所需要注意的四大問題

工程師鄧生 ? 來源:康姆勒電力 ? 作者:康姆勒電力 ? 2020-11-23 17:42 ? 次閱讀

柴油發(fā)電機(jī)組在正常使用的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中,在不同環(huán)境當(dāng)中使用柴油發(fā)電機(jī)組是不同的,柴油發(fā)電機(jī)組在啟動過程中是不同的,柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行啟動的過程中,隨著周圍的環(huán)境的不同,發(fā)電機(jī)組需要不同的輔助裝置,在環(huán)境嚴(yán)寒的地區(qū)我們需要對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行電加熱等其他的輔助裝置:發(fā)電機(jī)組的電加熱、發(fā)電機(jī)組易損件。

柴油發(fā)電機(jī)組在溫度較低的惡劣環(huán)境當(dāng)中,我們在使用過程中一定要注意以下的這幾方面問題:

1、柴油發(fā)電機(jī)組不能夠使用明火來烘烤柴油發(fā)電機(jī)組的油底殼,這樣會導(dǎo)致油底殼里面的機(jī)油變質(zhì),甚至?xí)?,潤滑的性能下降或者完全損失,從而加劇機(jī)器的磨損,冬天應(yīng)該選擇低凝點的機(jī)油。

2、冬天選用凝點較低以及發(fā)火性能比較的輕柴油。因為冬天的低氣溫會使用柴油的流動性降低,讓粘度增大,不容易噴散,會導(dǎo)致霧化不良,不能夠完全燃燒,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的動力降低,造成不必要的浪費。一般要求柴油的凝點應(yīng)該低于本地氣溫7℃左右。

3、在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中柴油發(fā)電機(jī)組熄火后,水溫要求在60℃以下,水不燙手,然后熄火放水。機(jī)體在溫度比較高的時候突然受到冷空氣的侵襲會產(chǎn)生驟縮,容易出現(xiàn)裂紋。水要徹底的排放干凈。

4、空氣濾清器不能取下來進(jìn)行加熱,會導(dǎo)致活塞氣缸等部件產(chǎn)生磨損。

冬天的溫度低,柴油發(fā)電機(jī)工作的時候冷卻過度。所以保溫是冬天使用柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵問題。在北方,冬天使用的柴油發(fā)電機(jī)組都應(yīng)該配備保溫套以及保溫簾等防寒的設(shè)備經(jīng)常采用無水啟動(先啟動,然后再加冷卻水)的非正常啟動方式。這樣做會對機(jī)組造成嚴(yán)重傷害,應(yīng)該禁止使用。

預(yù)熱的方法:先把保溫被罩在水箱上面,再打開放水閥,向水箱里面連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水,用手感受放水閥流出的水有燙手感覺的時候,就關(guān)閉放水閥,再向水箱里面灌入90-100℃的清潔軟水,并且搖轉(zhuǎn)曲軸,讓各個運動件得到適當(dāng)?shù)念A(yù)先潤滑,然后再進(jìn)行啟動。

責(zé)任編輯:PSY

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 柴油機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    171

    瀏覽量

    26251
  • 發(fā)電機(jī)組
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    36

    瀏覽量

    12350
  • 低溫
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    18

    瀏覽量

    8609
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    柴油發(fā)電機(jī)組價格因素

    發(fā)電機(jī)組作為一種自備型電站交流應(yīng)急供電設(shè)備,電力出現(xiàn)不足的狀況時顯得格外重要。它已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、工廠、企業(yè)、醫(yī)院等多個領(lǐng)域。然而,很多業(yè)主并不清楚為什么同一
    的頭像 發(fā)表于 12-12 09:56 ?64次閱讀
    <b class='flag-5'>柴油</b><b class='flag-5'>發(fā)電機(jī)組</b>價格因素

    數(shù)據(jù)中心為何需大量柴油發(fā)電機(jī)組接地電阻柜?

    在數(shù)據(jù)中心的電力保障系統(tǒng)中,柴油發(fā)電機(jī)組起著關(guān)鍵作用。而大量配備接地電阻柜至關(guān)重要。 接地電阻柜能有效限制接地故障電流,降低過電壓水平,保護(hù)設(shè)備絕緣,避免因短路故障造成的設(shè)備損壞。 它有助于穩(wěn)定系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 12-02 09:56 ?69次閱讀

    柴油發(fā)電機(jī)組在這四大行業(yè)中的電源防線

    行業(yè)中,確保連續(xù)供電的難題,都需要應(yīng)急電源來解決。 作為電力解決方案一站式服務(wù)商,雅通為多場景適用而生。醫(yī)療、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)制造等多個領(lǐng)域,雅通應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組總能在關(guān)鍵時刻及時響應(yīng)
    的頭像 發(fā)表于 09-27 11:13 ?184次閱讀

    如何設(shè)計一臺接地電阻柜滿足多個發(fā)電機(jī)組的共用接地需求

    設(shè)計能滿足多個發(fā)電機(jī)組共用接地需求的接地電阻柜時,需充分考慮以下關(guān)鍵因素。 要準(zhǔn)確計算接地電阻值,以確保系統(tǒng)發(fā)生故障時,電流能安全散流。根據(jù)發(fā)電機(jī)組的數(shù)量、容量和運行方式,合理確定
    的頭像 發(fā)表于 09-26 10:02 ?185次閱讀

    發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)知識:負(fù)載組

    簡單地說,負(fù)載組是一種可以產(chǎn)生人工電力負(fù)載的設(shè)備,用于測試發(fā)電機(jī)并驗證發(fā)電機(jī)組的性能,包括相關(guān)組件,以確保通過使發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)達(dá)到適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟群蛪毫頋M足適當(dāng)?shù)呢?fù)載。
    的頭像 發(fā)表于 07-22 09:34 ?303次閱讀
    <b class='flag-5'>發(fā)電機(jī)</b>基礎(chǔ)知識:負(fù)載組

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳驅(qū)動變頻器技術(shù)規(guī)范

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳驅(qū)動變頻器技術(shù)規(guī)范.pdf》資料免費下載
    發(fā)表于 07-05 10:58 ?2次下載

    發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程管理,提升管控力,降低運維成本

    解決方案,提高發(fā)電機(jī)組的運行效率、降低運維成本,并通過數(shù)據(jù)分析和預(yù)測性維護(hù)來減少發(fā)電機(jī)組停機(jī)造成損失。PLC遠(yuǎn)程控制模塊發(fā)電機(jī)組運維的痛點主要體現(xiàn)在運維效率低下
    的頭像 發(fā)表于 05-07 15:46 ?465次閱讀
    <b class='flag-5'>發(fā)電機(jī)組</b>遠(yuǎn)程管理,提升管控力,降低運維成本

    液位傳感器發(fā)電機(jī)設(shè)備的液位控制

    和穩(wěn)定性。 當(dāng)油位過高時,油可能溢出并污染環(huán)境。而當(dāng)油位過低時,可能會導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備無法正常運轉(zhuǎn),從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組失效。因此,發(fā)電機(jī)組的油箱中,對油位的監(jiān)控和控制
    的頭像 發(fā)表于 04-19 14:51 ?410次閱讀
    液位傳感器<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>發(fā)電機(jī)</b>設(shè)備的液位控制

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓系統(tǒng)和剎車機(jī)構(gòu)傳感器介紹

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)和剎車機(jī)構(gòu)是一個整體。定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)是執(zhí)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的氣動剎車和機(jī)械剎車;變槳距風(fēng)力
    的頭像 發(fā)表于 02-01 18:16 ?1650次閱讀
    風(fēng)力<b class='flag-5'>發(fā)電機(jī)組</b>液壓系統(tǒng)和剎車機(jī)構(gòu)傳感器介紹

    小型發(fā)電機(jī)的基本知識

    發(fā)電機(jī)的用途:通信企業(yè)中發(fā)電機(jī)組主要是作為備用的交流電源,能在市電停電后迅速提供穩(wěn)定的、符合要求的交流電源。
    的頭像 發(fā)表于 01-26 09:49 ?1401次閱讀
    小型<b class='flag-5'>發(fā)電機(jī)</b>的基本知識

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)知識點

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)需要通過風(fēng)速和風(fēng)向傳感器來獲取周圍的氣象信息。這些傳感器通常安裝在發(fā)電機(jī)組的頂部,用于測量風(fēng)速和風(fēng)向,并將這些數(shù)據(jù)傳輸給控制系統(tǒng)。
    的頭像 發(fā)表于 01-15 14:41 ?3033次閱讀

    淺談風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的啟動

     風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)是用來控制風(fēng)輪朝向風(fēng)的方向,以最大限度地捕捉風(fēng)能并轉(zhuǎn)化為電能。以下是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的通常啟動過程。
    的頭像 發(fā)表于 01-15 14:34 ?1621次閱讀

    淺析大型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障

    在過去的20多年中,我國電力系統(tǒng)發(fā)展十分迅速,許多超超臨界大型發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,隨著電力市場需求側(cè)增長趨勢放緩,大型發(fā)電機(jī)組也開始參與深度調(diào)峰,在此過程中,發(fā)電機(jī)負(fù)荷頻繁大幅變化。
    的頭像 發(fā)表于 12-28 14:08 ?2714次閱讀
    淺析大型<b class='flag-5'>發(fā)電機(jī)</b>轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障

    并聯(lián)發(fā)電機(jī)中性點需要什么配置

    大數(shù)據(jù)時代,興建的很多數(shù)據(jù)中心備用電站高壓發(fā)電機(jī)組通常采用并聯(lián)模式,并聯(lián)高壓發(fā)電機(jī)組中性點接地系統(tǒng)一般配套NS-FZ型中性點接地電阻柜。
    的頭像 發(fā)表于 12-22 13:53 ?472次閱讀

    LabVIEW燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組勵磁控制系統(tǒng)測試中的應(yīng)用

    LabVIEW燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組勵磁控制系統(tǒng)測試中的應(yīng)用 燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組作為一種高效可靠的常備應(yīng)急電源,保障發(fā)電品質(zhì)穩(wěn)定性和可靠性方面發(fā)
    發(fā)表于 12-18 20:19
    RM新时代网站-首页