韓國正在加快其在廢舊電池回收領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局。

外媒報道稱，澳洲石墨材料企業(yè)EcoGraf宣布與韓國鋰電池回收商SungEel Hitech Co. Ltd簽署了諒解備忘錄（MoU），雙方將在廢舊動力電池回收領(lǐng)域達(dá)成合作。

根據(jù)協(xié)議，SungEel Hitech將利用EcoGraf的專有凈化工藝從廢舊電池中回收高純度的石墨材料。

SungEel Hitech目前具備每年處理24000噸鋰離子電池材料的能力，并計劃通過其韓國濕法冶金廠將其年產(chǎn)量提高至56000噸，以回收包括鎳、鈷、錳和鋰等金屬材料。

2019年11月，澳大利亞鋰業(yè)有限公司（ASX：LIT）子公司Envirostream Australia Pty Ltd（持股24％）與SungEel HiTech簽署了采購協(xié)議，將向后者銷售從澳大利亞回收的鋰電池中提取的鈷鎳鋰等混合金屬粉塵（MMD）。

當(dāng)前，韓國正在積極布局廢舊電池回收，意圖打造本國的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)，以實現(xiàn)韓國在全球回收市場上占有5.7％份額的目標(biāo)。

今年初，韓國GS Engineering＆Construction Corp.（GS工程建設(shè)公司）與浦項市簽署了投資協(xié)議，計劃投資8600萬美元（約合人民幣6億元）在浦項免稅區(qū)建立一個鋰離子電池回收廠。

該工廠的目標(biāo)是每年從電動汽車和其他汽車中回收廢舊鋰離子電池，并從中提煉4500噸的鎳、鈷、鋰、錳等金屬材料。后期還將追加投資將該工廠的回收能力提高到年產(chǎn)10000噸。

2019年，韓國公司Earth Tech公司宣布將投資240億韓元（約合1.4億元人民幣）在全羅南道的靈光郡建設(shè)一個用于拆卸電動汽車以及回收廢舊電池的工廠，一期工程預(yù)計將于2020年3月完成。該工廠每年可以拆卸5000輛電動汽車，處理2000噸廢舊電動汽車電池。

除此之外，包括三星SDI、LG化學(xué)、SKI、現(xiàn)代汽車等韓國本土電池企業(yè)和主機廠也在廢舊電池回收方面合成了合作，從廢舊電池中回收鋰電池原料，保障其鋰電池原料供應(yīng)穩(wěn)定。
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